Газета «Вести Привопья» В.Лавренов

Съезд помог диалогу с властью, считает участник Всероссийского съезда таксистов И.А.Егоров

24-25 августа текущего года в Санкт-Петербурге прошел II Всероссийский съезд таксистов. Организатором масштабного форума выступило Корпоративное отраслевое образование «Национальный совет такси». В работе съезда таксистов принял участие ярцевский предприниматель, руководитель службы «ТаксиС-Ярцево » (бывшие такси «33333» и «77777») И.А. Егоров.

- Игорь Александрович, прошел год с момента окончания предыдущего Всероссийского съезда таксистов. Почему так спешно собрали второй? - Осталось слишком много нерешенных вопросов. Более двадцати лет, со времени образования современной России, государство не обращало внимания на правила и порядок, существующие в организации перевозок легковым транспортом. А когда обратило, то своими законодательными актами чуть не загубило всю таксомоторную отрасль. Складывается впечатление, что при формировании закона о такси были взяты законодательные акты, действовавшие в 80-е годы прошлого столетия. Их словно по клише попытались переложить на нынешние условия, игнорируя при этом свободу предпринимательства и даже Конституцию. К примеру, нам запретили брать автомобили в аренду. Машина, используемая как такси, должна была находиться в собственности предприятия или в лизинге. Такой вариант подходит для Москвы или СанктПетербурга, где в крупных фирмах насчитывается до пятисот автомобилей, но ни в коем случае не для Ярцева и других малых городов. Мы не в состоянии вложить в автопарк сразу десятки миллионов рублей. Чтобы законодатель услышал нас, на 1-м съезде таксистов был создан Национальный совет такси, в который уже на втором съезде вошло 25 некоммерческих партнерств. Диалог с властью начался. - И каков результат? - Он есть. Нам снова разрешили брать машины в аренду. С двадцати до четырех сократилось количество документов, которые необходимо собрать и предъявить, чтобы зарегистрировать машину как такси и получить на нее разрешение. Это сразу дало положительный результат. За четыре последних месяца количество разрешений, выданных по России, выросло в два раза.

- Игорь Александрович, сколько машин службы «ТаксиС-Ярцево» курсирует ежесуточно по городу? - Около тридцати автомобилей нашей фирмы выезжают на линию каждый день. Их легко узнать по желтым наклейкам и логотипу с номером телефона «300-700». Но легальных такси в Ярцеве мало. На 80 процентов рынок этой услуги занят «бомбилами». Они ездят без разрешений на свой страх и риск пассажиров. Взять, к примеру, несколько отличий. Все наши машины перед выездом проходят технический контроль, а водитель - медицинский осмотр. Два этих показателя напрямую связаны с безопасностью дорожного движения. И еще мы работаем в правовом поле, платим налоги. В этой связи Национальный совет такси выступил с инициативой перед законодателем ввести высокие штрафы за нелегальную работу или конфисковывать транспорт, как это делают в Белоруссии. - Какие изменения ждут ярцевчан на рынке таксомоторных перевозок? - Мы идем в ногу со временем и уже давно используем систему «ГЛОНАСС» и GPRS. Недавно разработали собственное программное обеспечение, позволяющее полностью автоматизировать службу такси. Скоро наша фирма отойдет от фиксированных цен на перевозку пассажиров. Перестанет действовать тарифная система в том виде, в котором она действует в настоящее время. Каждый автомобиль будет оборудован таксометром. Он будет фиксировать время посадки и остановки по пути следования, километры пробега. Стоимость поездки будет составлять 40 рублей за посадку и 10 рублей за каждый проеханный километр. Такое новшество позволит уменьшить конфликтные ситуации между водителем и пассажиром, возникающие из-за времени простоя и расстояния.